Подшипниковый узел стойки стойки

Подшипниковый узел стойки стойки представляет собой интегрированный компонент подвески, в который входят подшипники, уплотнения и монтажные опоры. Установленный между верхней частью амортизатора и башней кузова автомобиля, он выполняет одновременно три функции: несущую нагрузку, рулевое управление и виброизоляцию. Благодаря 20-летнему опыту работы в области подшипников автомобильных амортизаторов, наш выпущенный подшипниковый узел с креплением стойки имеет интегрированную конструкцию, что устраняет необходимость для клиентов отдельно приобретать аксессуары и собирать их на месте. Эффективность установки увеличивается более чем на 40 %, а точность установки намного выше, чем при использовании разрозненных комбинаций компонентов, что позволяет эффективно избежать таких проблем, как ненормальный шум и расшатывание, вызванных неподходящими аксессуарами, и значительно снизить количество жалоб на терминал после-продажи. В настоящее время этот подшипниковый узел опоры стойки предоставляет вспомогательные услуги многим ведущим отечественным производителям амортизаторов, а также экспортируется в больших количествах на мировой рынок послепродажного обслуживания, адаптируясь к более чем 800 основным моделям легковых автомобилей.

Внутри изделия используется однорядный-радиально-упорный шарикоподшипник. Дорожка качения обработана прецизионным шлифованием, имеет плавное вращение без заеданий, а сопротивление рулевому управлению на 20% ниже, чем у обычных комбинаций разбросанных компонентов. Общая система уплотнения образует полную герметичную полость с внешней оболочкой, а ее пылезащитные и водонепроницаемые характеристики лучше, чем у традиционных разъемных конструкций, которые могут поддерживать внутреннюю чистоту даже в дождливых и пыльных условиях эксплуатации. Внутренняя дорожка качения обработана вакуумной закалкой, при этом твердость достигает высочайшего-отраслевого стандарта, что значительно увеличивает усталостную долговечность. Внешний кронштейн изготовлен методом высокопрочной-штамповки с гальванизированной антикоррозионной-обработкой поверхности, обеспечивающей превосходную коррозионную стойкость. Пластиковые компоненты проверены с помощью программного обеспечения Ansys, моделирующего экстремальные условия работы, и не подвержены пластической деформации при длительном-использовании под тяжелыми нагрузками.

Этот продукт широко используется в системах передней подвески MacPherson семейных седанов, городских внедорожников и легких коммерческих автомобилей. Он подходит для оптовых продавцов автозапчастей и мастерских по ремонту цепей для хранения запасных частей после-продажи, а также может поставляться производителям амортизаторов в качестве вспомогательных компонентов для сборки. Продукт охватывает серии автомобилей европейских, американских, японских, корейских и независимых марок и может удовлетворить потребности в адаптации моделей транспортных средств на различных региональных рынках по всему миру.

Наша фабрика занимает площадь 40 000 квадратных метров, на ней работает 90 сотрудников, есть независимая команда исследований и разработок и имеется полная производственная система. Имея ежемесячную производственную мощность в 1,5 миллиона комплектов, он может удовлетворить потребности клиентов в больших-объемных заказах и срочных заказах. Завод оснащен 19 высокоточными термопластавтоматами-, 20 штамповочными машинами 40T-120T, 5 полностью автоматическими линиями сборки подшипников амортизаторов и другим комплектным производственным оборудованием. Компания также располагает профессиональными возможностями по производству пресс-форм.. 3 Разработчики пресс-форм со средним опытом работы в отрасли более 5 лет, а также гравировальные станки и обрабатывающие центры могут быстро завершить разработку новой продукции и производство пресс-форм. В стадии строительства находится новый завод с общим объемом инвестиций 180 миллионов юаней. После ввода в эксплуатацию годовая производственная мощность достигнет 60 миллионов комплектов, что обеспечит более достаточную гарантию мощности для клиентов по всему миру.

Мы применяем стандартизированную экспортную упаковку, чтобы гарантировать, что продукция не будет повреждена во время-транспортировки на большие расстояния. Каждый комплект продукции сначала запечатывается и упаковывается в отдельный антистатический пластиковый пакет, предотвращающий попадание пыли и влаги; затем помещается в специальную подкладку из жемчужного хлопка EPE для буферной защиты; наконец, упаковано в пятислойную коробку из гофрированного-гофрокартона, на внешней стороне которой четко обозначены модель продукта, количество, вес брутто и предупреждающие знаки о транспортировке. Мы поддерживаем два торговых условия: заводская доставка EXW и доставка DDP от двери-до-двери. Мы наладили долгосрочное-сотрудничество с международными логистическими компаниями, такими как Maersk и COSCO Shipping, и можем предоставить различные способы транспортировки, такие как морские перевозки, авиаперевозки и экспресс-доставка. Мы поддерживаем смешанную доставку различных моделей, чтобы помочь клиентам сократить расходы на логистику.

Мы предоставляем гибкие и разнообразные платежные решения для удовлетворения потребностей в закупках различных клиентов. Спотовые заказы на стандартную продукцию поддерживают доставку после оплаты и могут быть организованы в течение 72 часов после оплаты. При оптовых стандартных заказах продукции применяется метод авансового платежа в размере 30 % и остатка в размере 70 % перед отправкой, что помогает клиентам снизить нагрузку на капитал. Заказы на продукцию по индивидуальному заказу требуют авансового платежа в размере 50 % за закупку сырья и разработку пресс-форм, а оставшиеся 50 % оплаты выплачиваются после того, как продукт будет произведен и пройдет проверку клиента. В основном мы принимаем оплату в юанях. Для долгосрочного-высококачественного-заграничного клиента мы можем договориться о валюте расчетов и поддержке условий кредита, чтобы установить долгосрочные-и стабильные стратегические отношения сотрудничества.

горячая этикетка : опора стойки подшипника в сборе, Китай производители опоры стойки подшипника в сборе, поставщики, задний подшипник крепления рулевого управления, компонент подшипника опоры стойки, Вкладыш подшипника опоры стойки, узел опоры стойки, подшипник стабилизатора верхнего крепления, подшипник для контроля вибрации